Aurélien Bigo est chercheur spécialisé sur la transition énergétique des transports, associé à la chaire Énergie et Prospérité. Ses travaux portent sur les leviers permettant de réduire l’empreinte carbone de la mobilité, un secteur qui reste le maillon faible de la transition écologique en France. Alors que la route concentre plus de 90 % des émissions du secteur, Aurélien Bigo plaide pour une politique cyclable ambitieuse, capable d’apporter des solutions rapides, efficaces et accessibles.
Le constat d’Aurélien Bigo est clair : tant que la France n’assumera pas une politique cyclable ambitieuse, les transports resteront le maillon faible de la transition énergétique. Le vélo n’est pas une rustine, c’est un changement de paradigme : moins de carbone, plus de santé, plus de justice sociale et une meilleure qualité de vie. À l’heure où l’on investit des milliards dans l’électrification de l’automobile, miser massivement sur le vélo coûterait moins cher, irait plus vite, et profiterait à tous.
Mais encore faut-il avoir le courage politique de renverser la logique : réduire la place de la voiture pour redonner de l’espace aux mobilités sobres. Le vélo n’est pas qu’un symbole : c’est peut-être la clé pour que la France rattrape enfin son retard climatique. Aurélien Bigo est l'invité de Henry Salamone, journaliste et animateur du podcast " On vous en Parle." Il nous explique pourquoi le vélo, levier pourtant simple et efficace, peine encore à trouver sa place dans le grand récit de la transition énergétique.
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[Henry Salamone FRANCE SECRÈTE À VÉLO]